На прошлой неделе я писал о том, как я пробежал 50-ти километровый ультра-трейл The North Face 100 Thailand. Сегодня подробнее расскажу о том, как организован этот забег, как на него зарегистрироваться и как добраться до места старта. Может быть эта информация поможет кому-нибудь принять участие в тайской версии TNF100 — мне кажется, что в этом году я был там единственным россиянином.
Регистрация
Удобнее всего регистрироваться через сайт GoToRace — главный и самый большой тайский спортивный регистратор. Однажды создав там профиль вы избавите себя от необходимости заполнять анкетные данные на последующие старты. На GTR представлены не все местные соревнования, но основные марафоны, велогонки и триатлонные старты там обычно имеются.
Регистрация на The North Face 100 Thailand (который обычно проходит в конце января) начинается поздней весной, слоты заканчиваются в октябре-ноябре. Да-да… это весьма популярный старт и тормозить с заявками не стоит. В 2015-2016 годах организаторы предлагали следующие дистанции:
- 15 километров (мужчины/женщины, 5 возрастных категорий)
- 25 километров (мужчины/женщины, 5 возрастных категорий)
- 50 километров (мужчины/женщины)
- 100 километров «Duo» — командная гонка, 2 человека бегут 50 км вместе, зачет по последнему (мужчины/женщины)
- 100 километров «Solo» (мужчины/женщины)
Стоимость участия — от 800-900 бат (дистанция 15 км) до 2600-3000 бат (100 км Solo). Цена варьируется от времени подачи заявки. Регистрироваться до 31 августа выгоднее. Участие в 50 км гонке с регистрацией в июле обошлось мне в 1500 бат. 1 американский доллар равен примерно 35-36 тайским батам. Принимаются к оплате карточки любых банков — за время работы с GoToRace я без проблем оплачивал соревнования как отечественными так и тайскими картами. Взносы за участие не возвращаются, передача номера невозможна, повысить категорию дистанции можно с доплатой, понизить — без возврата уплаченных средств.
Место проведения
Маршруты всех дистанций The North Face 100 Thailand проложены по территории национального парка Кхао Яй (Khao Yai). Это старейший нацпарк Таиланда, основанный в 1962 году. Национальный парк, это собственно леса, поля, горы, водопады и прочая дикая природа, вплоть до тигров, слонов и гималайских медведей. Среди всего этого великолепия имеются несколько деревень соединенных асфальтовыми дорогами, а также множество тропинок и проселочных дорожек. В Кхао Яй приезжают посмотреть красоты природы (в парке порядка 50 км специальных пеших троп), а также поиграть в гольф — рядом есть несколько полей.
Для нужд туристов на границах парка и непосредственно на его территории построены несколько отелей, отельчиков и кэмпингов. Обычно это две крайности — либо пятизвездочные гостиницы со всеми удобствами и номерами по 200-300 долларов за ночь, либо практически noname гестхаусы посреди поля, по типу того, в котором я жил в прошлом году. Стартовый городок располагается на территории отеля Simalin. Это очень маленький ресорт, который на массовых букинговых системах практически не представлен. Думаю, на даты старта он полностью бронируется организаторами забега для своих нужд.
Таким образом, если вы собираетесь на The North Face 100 Thailand, перед вами встает выбор — либо жить в одном из отелей на территории Кхао Яй, либо остановиться в Пак Чонге (Pak Chong), ближайшем к месту старта городке. Я попробовал оба варианта и, пожалуй проголосую за Пакчонг. Во-первых, вам все равно необходимо будет добираться до места старта на автомобиле или мотобайке. Ничего находящегося в пешей доступности там я не приметил (палаточный городок не в счет). Во-вторых, если даже вы остановитесь, скажем в Villa Paradis или Belmont, от которых в дни соревнований курсирует автобус до Simalin, то вам все равно придется как-то добираться до места своего проживания от автобусной станции в Пакчонге. А если в любом случае необходимо что-то придумывать с самостоятельным передвижением, то лучше уж обустроить штаб-квартиру в каком-никаком, но городе. С магазинами, ресторанами, интернетом и прочими благами цивилизации.
От Пак Чонга до места старта — порядка 20 км или 30 минут езды на мотобайке. Я был один, поэтому арендовал транспортное средство в одном мотосервисе рядом с автобусной остановкой. Движение в городе есть, но не слишком напряжное, если у вас есть опыт вождения мотобайка в Азии, а семьи с детьми с собой нет — то двухколесная машина, самый лучший вариант. Цена вопроса — 300 бат в день. Минус один — требуют паспорт в залог, хотя ребята порядочные, к каждой царапине не придираются. Теоретически есть опция «депозит 5000 бат», но у меня не взяли ни в какую, хоть я и второй год у них беру байки.
Пакчонг находится в 180 км на север от Бангкока, по трассе 2. Это столбовая дорога в 3-4 полосы в каждую сторону. Если в 2017-ом соберусь на этот старт с семьей, то возьму в столице машину напрокат и махну своим ходом — никаких трудностей данное путешествие представлять не будет (за исключением бангкокских пробок). Другой вариант — автобус. Он отправляется с северного автовокзала столицы (Mochit) примерно каждый час. Время в пути около 3 часов, стоимость около 140 бат. В дороге поят водой и угощают печеньками. Касса с билетами на Пакчонг находится на втором этаже автовокзала, ее номер, если мне не изменяет память, 49. А сам автобус стоит на перроне №78.
В Пакчонге одна главная улица (она же трасса 2422, которая отделяется от второй перед самым городом) на которой расположены основные объекты города — магазины, рестораны, банки, полиция и т.п. Гипермаркет Tesco находится на въезде в город, недалеко от развилки трасс 2422 и 2) С навигацией проблем возникнуть не должно, населенный пункт маленький, всего 44000 жителей.
К услугам приезжих несколько отелей — от бюджетного гестхауса «Счастье» (Happiness guesthouse), до более или менее приличных The Hill и Rimtarninn. Я символично выбрал «Холм» и в целом остался доволен. Немного потертая, но приятная и чистая гостиница с бассейнами и завтраками. Единственный минус — до автобусной станции идти около километра. Rimtarninn в этом смысле расположен лучше.
Делать в Пакчонге определенно нечего. На холмах замечена пара храмов, но если вы живете в Тае давно, то никакого интереса для вас они представлять не будут. Город почему-то решил, что он ковбойская столица Сиама в результате чего, каждый третий бар это «ранчо», а каждый второй ресторан «техас». На кухню это впрочем никак не повлияло. За три дня в Пакчонге, я так и не нашел сносной европейской еды. Не потому, что ее не предлагают, а потому, что готовят скверно. Вроде бы аутентичное итальянское кафе, битлы на стенах, кадиллак перед входом и AC/DC в телевизоре… а приготовить элементарную пасту с томатным соусом не умеют. В смысле есть невозможно, то что они приготовили. И так везде — плохо пожаренные стейки, пресные салаты и прочее, прочее… Завтрак в отеле был нормальный. Да.
Организация гонки, экспо, бонусы
За исключением того, что до места старта надо добираться на мотобайке или машине, предъявить организаторам нечего. Да и эта претензия так себе — мы трейл бежим или где? Стартовый городок весьма просторный, по крайней мере до старта и после финиша ультра-дистанций толкотни не было. Отдельно выделены зоны отдыха/брифингов, регистрация/экспо, массажа, «селфи» и собственно сам старт. Все сделано в едином «деревенском» (хорошо хоть не «ковбойском») стиле. В качестве разделителей, а также скамеек, а иногда и столов используются брикеты с сеном. Оригинально и удобно. Только иногда попу колит и сухую траву по приезду, находишь в самых неожиданных местах.
День забега — суббота 30 января. Не воскресенье, так как трасса закрывается в 23:00 и это жестоко, по отношению к последнему финишировавшему — только пробежал сотку, а уже и завтра на работу 🙂 Соответственно экспо, выдача номеров и брифинг проходят в пятницу. По моему опыту, если вам не требуется акклиматизация, оптимально потратить четверг на дорогу (я в 7 утра стартовал с Самуи и около 16:30 был в Пакчонге), чтобы в пятницу не торопясь зарегистрироваться и отдохнуть перед гонкой.
Экспо открывалось в 14:00 и длилось до 20:00 имея в виду, что день собственно, рабочий. Процедура регистрации стандартна — сначала находишь свою фамилию в списках, вывешенных тут же и смотришь какой у тебя номер. Потом заполняешь бумагу о том, что если ты вдруг склеишь ласты в ближайшие пару дней, то сам виноват и с ней идешь получать номер. На сайте организаторы, грозно вращая глазами сообщали, что для успешного прохождения этого этапа обязательно нужен паспорт и личное присутствие. Фигня. Уже второй год, я оставляю паспорт в конторе по аренде мотобайков, а на его копию, которую я предъявляю на Экспо, никто даже не смотрит. Это Таиланд. Далее проверка чипа и получение мешка с подарками и футболки.
Вообще, тайский TNF100 не из тех, кто заваливает своих участников халявой. Набор рекламок, охлаждающий пластырь, да пакетик Recovery Drink Mix от GU. Из наиболее ценного — скидка, пусть и символическая на Laguna Phuket Marathon в июне. Не так уж и мало, но без фанатизма. Кстати финишные футболки полагаются только для тех, кто закончил 100 км Solo. Так же как и особые «золотые» медальки. Сама футболка (естественно от The North Face) конечно хороша. И в смысле качества, и в смысле дизайна. Очень симпатичная футболка, я считаю.
Собственно «Экспо» было традиционно жидким. Магазинчик титульного спонсора со скидками 20-50%… Ну, я не спорю, одежда и обувь у The North Face качественная, но цены просто космические на мой взгляд. Элементарные футболки за 2500 бат (скидка 30%), легкие спортивные куртки за 9000 и далее по списку. Ну и самое главное, нет чего-то, на что взгляд упадет и в голове сразу красная лампочка зажгется «Хочу!!!». Мимо, короче. Фонарики PETZL прекрасны, но для 2 часов бега в темноте, вполне достаточно noname из Tesco за 300 бат. Ребята со стенда GoPro зло смотрели на мою Xiaomi Yi — подходить не стал 🙂 Собственно и все — ах да спортпит с гелями GU и Power Gel — цены от 90 бат за пакетик. Взял немного.
В зоне отдыха выступала знаменитая Diane Van Deren — первая в мире женщина покорившая 430-мильную дистанцию Yukon Arctic Ultra 300. Она, так же как и нынешний победитель 50-км дистанции Vlad Ixel, входит в пул атлетов спонсируемых The North Face. Диана бежала эту гонку, но сильно не торопилась — мы разминулись с ней на втором часу бега, ее результат — более 16 часов на 100 км. К сожалению я не увидел ее лекцию в плане мероприятий — иначе бы сходил обязательно.
Брифинг, для бегущих 50 и 100 км являлся обязательным мероприятием. За отсутствие — штраф 30 минут плюс к результату гонки. Отдельно проводят брифинг на английском и тайском языках. Содержание типовое — обзор трассы, правил, расположение пунктов питания, разметка. Отдельно — действия в чрезвычайных ситуациях (потерялся, упал, поранился) и список обязательной экипировки. Директор трассы говорит довольно медленно и понятно, для тех кто плохо воспринимает английский на слух, есть слайды с картинками.
Итоги
Впечатление от забега очень хорошее. Организация четкая, трасса размечена хорошо, волонтеры работают весело и слажено. Атмосфера потрясающе позитивная. Воды, фруктов и ледяных губок хватало всегда. Кстати, забыл сказать, участники забегов на 50 и 100 км, могли собрать собственный мешочек с припасами и передать его на любой из пунктов питания на маршруте. Таким образом, можно было отправить себе энергетики, сменную одежду и обувь или, скажем ободряющую записку )))
То есть категорически рекомендую, по крайней мере дистанции 25 и 50 км, которые бегал лично. The North Face 100 Thailand, наряду с Laguna Phuket Marathon входит в число моих любимых забегов. Если не будет жестких пересечений с марафоном в Кхон Кэне, который я обязательно хочу сбегать в 2017, снова вернусь в Кхао Яй
Понравилась статья? Подпишитесь на рассылку «Дорога в Бостон»! Ссылки на новые материалы сайта будут приходить на ваш адрес электронной почты не чаще одного раза в неделю. Отписаться можно за один клик!